October 29, 2009

この記事は骨太で、最後までまじめに読み進めて頂くと、以下のポイントを指摘されている:

1. 子供一人につき2〜3千万円くらいの死亡保障は見積もっておきたい
2. 掛金最安値を目指すなら・・・ライフネット生命の死亡保障に限る
3. 医療保険はライフネットよりも安い会社がある
4. でも、貯金が70万円以上ある人は、そもそも60日型の医療保険に入る意味がないと自分は考えている

これらについてはすべて賛成。したがって、本来、内容に沿ったタイトルであれば、

「子持ちの人に必要な死亡保険はライフネット生命が一番安いが 医療保険についてはもっと安い会社もある しかし自分はそもそも70万円以上貯金がある人には60日型の医療保険は意味がないと思う 件について」

という感じか。これだと長すぎるの分かりますが、だからといって、

ライフネット生命が別に安くないし、役にも立たない件について

はちょっと省略しすぎじゃない?リッツカールトンとジムロジャーズのアフィリエイトに熱心の方のようなので、キャッチーなタイトルで、アクセスを少しでも増やしたいお気持ちは分かりますが。

ちなみに、この業界の皆さんは自社に関する誤った情報を記載すると、すぐに訂正を求めて内容証明とかを送るのがお好きなので、ぜひdkc blog さんには、もう一度他社についても「役に立たない」というタイトルのブログを書いてみて頂きたいところ。

October 16, 2009
要はお前ら俺様のために Ajax を展開したコンテンツも用意しろよということのようです。相変わらずのジャイアニズムですねww
October 13, 2009
でも、この明細の扱いをクリアしたことで、私の中ではこれまでRDBMS使ってきて感じていた「う〜ん」という気分に対して、相当に良い感じで解決策を見いだせそうな気がしています。CouchDBに関するドキュメントでスキーマレスならぬ「スキーマフリー」という言葉が良く使われているのですが、正に自由なスキーマのメリットは非常に大きなものだと感じます。ポテンシャル大きいですよ多分。型とか言ってる時点できっと駄目なんですよ(w この辺はまた改めて書きます。
October 11, 2009
October 6, 2009

もっと身近な例で説明しよう。自動車の排ガス規制に関して、米国のマスキー法という法案がある。これは1970年、マスキー上院議員が提案した法案で、基準を満たさない自動車の販売を認めないという厳しいものだった。当時、自動車の街と呼ばれたデトロイトでは反対の声が上がり、大きな物議を醸した。

 このマスキー法は後になって日本でも適用された。当時、トヨタや日産をはじめ、日本の財界がこぞって廃案にしようとしたものだ。米国に自動車を輸出している手前、マスキー法をクリアしなければならなかったのだが、「技術的に無理」「産業への影響が大きい」と反対していたのだ。

 ところが、この実現不可能と言われた基準を、なんとホンダがクリアしてしまった。ホンダはそれまで二輪車を主に手がけていた。わずかに小さなスポーツカーを扱ってはいたが、主流は二輪車だった。そのホンダが、CVCCエンジンという新しいコンセプトのエンジンを開発して、マスキー法をクリアしてしまった。

 それは、ちょうどトヨタや日産が国会で「なぜこの基準が達成不可能か」ということを説明しているころだった。そんなときにホンダが「はい、私たちはその達成不可能な基準を達成しました」と名乗り出たのだから、トヨタや日産は大恥をかいてしまったのである。それでこの議論には決着が付いた。

October 2, 2009
彼らの願望は、知識のための知識を得ることおよび世界のためになることの2つがセットになっているのが普通だ。一部の読者にとっては全く未知の概念だということはわかっているが、学問の世界とはこういうものなのである。
September 13, 2009

さらに、遷移行列とはうまいこといいましたね。
実は、数値経営学者で、イノベーションが起こることによって既存・新規の競合優位性がどのように代わるか、というのを行列で表現し(シェアとか売り上げが指標になる)、その行列の固有値の正負を求めることで、イノベーションが持続的なのか、破壊的なのか、を分類する、っていう研究をしてる人がいますよ。
私も先学期の授業の課題で、これをやりました。

そんなの式にしなくても考えりゃわかるじゃん、と思ったんですが、経営学者は数値的な方法を使うことで、もっともらしくしたいらしいです。

セールスフォースの仕掛けというのは、アプリケーションのプロトタイプを短時間で作成して、実際にシステムを操作する現場の方にも動かしていただきながら完成させるのが特徴です。

 Javaと比べて生産性が7倍という開発ツールがありまして、それを使うとWebアプリケーションが簡単にできる。ま、簡単とはいってもIT部門の方にとっての話でして、現場のエンドユーザーの方にできるかというと、それはちょっと難しいですけど。

宇陀栄次氏(株)セールスフォース・ドットコム 代表取締役(米本社上席副社長)①: 記者会インタビュー

これはウダッチからすると「現場が作れるようになるべきだろゴルァ」という意味

August 28, 2009

納期を別にすればせいぜい数百万だわ

そりゃ納期を30年くらいもらえるなら俺だって個人で受注できますぜ。数百万じゃ嫌だけど。
今回の話のキモは
・「エコポイント登録申請受付期間が2009年7月1日~2010年4月30日」という日取りが決まってる
・話を振られたのが5月28日
・仕様書無し、予算不明、申請件数2000万件(予想)。でもシステムは7月1日に動かしたい。
・でも落ちたら困るしデータ飛んでも困るしそもそもお金の代わりだし個人情報の固まりですヒャッハー

箱物から入る(まず専用サーバの電源をどうするか考えるとこからスタートする)事の多い日本のベンダーなら、話聞いて数秒で「ふっかけて切らないと大変なことになる」と判断すると思いますが。

ピーク時(たぶん申請初日から一週間程度&締め日ぎりぎり)に対応できるシステムなんざ自前で準備とか考えたくもないです。この日程で。
正直、自分が何とかしろって言われたらAmazon EC2/S3を使えって言うと思います。それでもフロントエンドのサーバ準備してとか・・・いや断るだろうなあ・・・

August 24, 2009
コンテナ型データーセンターは日本では設置が非常に難しいです。テンポラリな場所(例:駐車場)に置けない、消防法の適用対象になる(例:消火設備が必要)など。ただ、それが解消されたとしても拡がるかは疑問。設備投資が安くなるから推進役がいない。あぁ、すばらしきハコモノ思考